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高科技技術支持來自中國航空事業發展的副產品,由中國科學院湖南技術中心費璟昊主任,帶領的博士后工作站成員研發而成,是一項真正跨時代的新型高科技產品。高強度、抗氧化航空框架鋁,跟傳統的鋁合金有本質的區別,它通過配方的全面改進,比普通鋁合金的強度要高10倍!抗氧化能力強20倍!是真正可以使用在太空的鋁合金。高硬度抗壓抗撞航空框架鋁,擁有目前世界較**的框架式架構,這種**的架構能讓它擁有**凡的抗壓,抗撞
與碳鋼比較1、密度碳鋼的密度略**鐵素體和馬氏體型不銹鋼,而略**奧氏體型不銹鋼;2、電阻率電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序遞增;3、線膨脹系數大小的排序也類似,奧氏體型不銹鋼較高而碳鋼較小;4、碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性,奧氏體型不銹鋼無磁性,但其冷加工硬化生成馬氏體相變時將會產生磁性,可用熱處理方法來消除這種馬氏體組織而恢復其無磁性。奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比,具有
不銹鋼(Stainless Steel)根據GB/T20878-2007中定義是以不銹、耐蝕性為主要特性,且鉻含量至少為10.5%,碳含量較大不**過1.2%的鋼。不銹鋼(Stainless Steel)是不銹耐酸鋼的簡稱,耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼;而將耐化學腐蝕介質(酸、堿、鹽等化學浸蝕)腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。由于兩者在化學成分上的差異而使他們的耐蝕性不同,普通不銹
鎳在不銹鋼中的主要作用在于它改變了鋼的晶體結構。在不銹鋼中增加鎳的一個主要原因就是形成奧氏體晶體結構,從而改善諸如可塑性、可焊接性和韌性等不銹鋼的屬性,所以鎳被稱為奧氏體形成元素。普通碳鋼的晶體結構稱為鐵氧體,呈體心立方(BCC)結構,加入鎳,促使晶體結構從體心立方(BCC)結構轉變為面心立方(FCC)結構,這種結構被稱為奧氏體。然而,鎳并不是一具有此種性質的元素。常見的奧氏體形成元素有:鎳、碳
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