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GH2761(GH761)沉淀硬化型變形高溫合金GH2761是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度750℃以下。合金通過加入高鋁、高鐵及控制合金的Al/Ti比,提高合金強度。該合金組織穩定,具有高的屈服強度、良好的抗冷熱及低周性能,并有較好的熱加工性能及切削加工性能。合金的主要品種有圓餅、環坯、盤形鍛件、環形件、鍛件和棒材等。合金已用于制作航空發動機渦pan、壓氣機盤、鼓筒、渦輪機匣
17-4 可取代不銹鋼用于航空,等領域,鈦鑄件多用真空凝殼爐和石墨型熔鑄,與同成分的變形合金相比,它們的強度基本相等,但塑性與疲勞性能約低40%~50%,而斷裂韌性則稍好一些,大部分鈦鑄件采用穩定化退火處理。所以沒有任何一種不銹鋼是級wu敵耐腐蝕的。這類鋼能抵抗大氣、及鹽水溶液的腐蝕,并具有高溫抗yang化性能好、熱膨脹系數小等特點,用于及食品工廠設備,也可制作在高溫下工作的零件,如燃氣輪機零件等
上海威勵公司打造合金事業,鑄就未來,所經銷的產品均有售貨,所有產品均達到、美標、德標、日標、歐標認可標準。材質、屈服、抗拉、硬度、表面全部標準范圍內。管件、法蘭、盲板、緊固件、螺栓、螺母、熱軋圓棒、光亮圓棒、盤圓、盤條、焊絲、平墊。HC-276、monel400、Inconel600、Inconel625、Incoloy800、Incoloy926、254smo、253ma、2507、2205、I
GH2136是用鋼板GH2136 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造
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