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ASTM A564 這反映在冷裂紋和熱裂紋的敏感性都較低。因此,不銹鋼一般Cr(鉻)含量至少為10.5%。深度小于或等于0.5mm,冷拔(軋制)不銹鋼管不大于公稱壁厚的4%,深度小于或等于0.3mm。另外,不銹鋼焊管可以保100%的回收率。這可以導致減小的截面厚度,從而減小重量。進入21世紀,我國不銹鋼產業高速增長。馬氏體不銹鋼對裂紋敏感。由于904L不銹鋼的高韌性,因此在切削過程中與具材料具有很
HastelloyX(UNSN06002、GH3536、W.Nr.2.4665)標準號標準?棒材?鍛件?板(帶)材?絲材?管材美國材料試驗協會?ASTMB572?-?ASTMB435?-?ASTMB662ASTMB619ASTMB626美國航空材料技術規范?AMS5754?AMS
BC6錫青銅 具有高的強度,硬度。高的彈性和耐磨性,碰擊時不發生火花,在大氣,淡水和海水中抗蝕性好,易于焊接,可進行沖壓,模壓,拉伸,曲折等加工,在熱狀態下也可加工,但熱裂趨向較大運用舉例:在儀器儀表制作業中運用廣泛,首要用于制作彈性元件。耐磨了零件及金屬網等,在航空工業中首要用作組合空速表,進氣壓力表等的膜片,繃等QSn7-O,具有高的強度,硬度,高的彈性和耐磨性,在大氣,淡水和海水中有高的耐蝕
GH4105(GH105)Nimonic 105沉淀硬化型變形高溫合金GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度750℃-950℃。合金的室溫和高溫強度較高,抗yang化性能良好,但熱加工性能和焊接性能一般。適合于制造航空發動機渦輪葉片、高溫;螺栓等高溫部件,主要產品有熱軋棒材和扁鋼、冷拉棒材、型材和環件等。合金已用于制造航空發動機渦輪葉片、扇形密封件和高溫螺栓等零部件,批產
公司名: 上海威勵金屬集團有限公司
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