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Incoloy 800HT 基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(mei國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1
NCF80A銷售處NCF80A的許用應力NCF80A 在絕大多數腐蝕環境下,哈氏C-276合金都能以焊接件的形式應用。但在十分苛刻的環境中,C-276材料及焊接件要進行固溶熱處理以獲得zui好的抗腐蝕性能。哈氏C-276合金的焊接可以選擇自身作焊接材料或填料金屬。如要求在哈氏C-276合金的焊縫中添加某些成分,像其它鎳基合金或不銹鋼,并且這些焊縫將暴露在腐蝕環境中時,那么,焊接所用的焊條或焊絲則要
GH4742(GH742)沉淀硬化型變形高溫合金GH4742是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在800℃以下。合金在650℃~800℃范圍內具有較高的持久和蠕變強度、良好的綜合能力,并具有較好的組織穩定性和耐蝕性能。適合于制作高應力下工作渦pan、氣壓機盤、軸等高溫承力部件。主要產品有熱軋和鍛制棒材、圓餅和鍛件等。合金已廣泛由于制造航空、發動機,以及船舶燃氣機高溫承力零部件,如高
Incoloy 945; 合金945; Incoloyalloy945(UNS N09945)是一種高強度,耐腐蝕的合金,專為石油和的苛刻應用而設計。這種時效可硬化的鎳 - 鐵 - 鉻合金的性能通過其鉬,銅,鈮,鈦和鋁的含量得到增強。 合金的鎳含量導致對化物誘導的應力腐蝕開裂的抵抗力。鎳與鉬和銅一起使合金945在還原介質中具有出色的可在氧化環境中提供抵抗力。鈮,鈦和鋁參與熱處理過程中發生的時效硬化
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