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Alloy 201擠壓棒Alloy 201固溶時效方式Alloy 201 基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1
SAF 2304 不銹鋼鋼種很多,性能各異,它在中逐步形成了幾大類。一般分為馬氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉淀硬化型不銹鋼等,或分為鉻不銹鋼和鎳不銹鋼兩大類。為20-28%,鉬含量較高,可達5%,鎳含量較低,約為9%,并且氮含量為約0.05-0.5%。一般是抗張力大、堅硬度大構鋼板,耐機械損害性能越大,使用耐久性較長,但研磨加工費用也比較高。根據用戶的經濟需求,可以使用壁厚
國外相同型號對照表?美國?英國?法國?---?P6 Alloy?---?---?--化學成分C?P?S?Mn?Si?Co?V?Ni?Fe不大于(≤)????0.12?0.025?0
Incoloy 825 在鎳合金fen末中加入適量B、Si便形成了鎳基自熔性合金fen末,所謂自熔性合金fen末亦稱低共熔 合金,硬面合金,是在鎳、鈷、鐵基合金中加入能形低熔點共晶體的合金元素(主要是硼和硅)而形成的一系列fen末材料,常用的鎳基自熔性合金fen末有Ni-B-Si合金fen末、Ni-Cr-B-Si合金fen末、Ni-Cr-B-Si-Mo、Ni-Cr-B-Si-Mo-Cu、高鉬鎳基自
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