基于振蕩波檢測系統的電力電纜局放電波形研究

時間：2014-02-12

作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司

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PTC推出SLM提高價值
制造商、裝備經營商和服務供應商當前正努力通過向市場提供新型的差異化產品和服務來轉變業務模式，進而提高用戶**、服務盈利能力和市場份額。為了滿足這種需求，PTC公司近日宣布推出服務生命周期管理（以下簡稱SLM）解決方案，提供智能產品服務。該方案確保服務**者在整個服務生命周期中計劃、執行和優化服務，而不必受限于職能、角色、產品和地域。物聯網時代的到來意味著制造商和服務供應商想要提高盈利能力，勢必面
技術簡訊：簡述交流接觸器的降噪處理
?1、電源電壓不足，電磁鐵的吸力不夠而產生噪聲，應設法提高操作回路的電壓。? ?2、磁系統裝配不當或受震動而歪斜或者機件卡住，是鐵芯不能吸平，因而產生噪聲。處理時應調整此系統，查明并消除機件不靈活的原因。 ?3、較面生銹或有異物（如油垢、粉塵、花毛等）侵入鐵芯較面，此時應當清理鐵芯較面。 ?4、由于觸頭彈簧壓力過大而產生電磁鐵噪聲，通常調整觸頭彈
智能變電站中新型保護裝置電連接端子裝聯工藝的改進
智能變電站是智能電網的重要組成部分，是把電送到千家萬戶的重要設備之一。智能變電站采用了**、可靠、集成和環保的智能設備，以全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化為基礎要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和檢測等基本功能，同時，具備支持電網實時自動控制、智能調節、在線分析決策和協同互動等**功能。隨著智能數字化變電站的出現保護裝置已充分發揮其特征優勢，研究新型的保護可靠性措施，以
計及牽引供電系統整定系統的研究
隨著我國國民經濟的飛速發展，我國逐步開展新一輪的大規模鐵路建設。根據2003年實施的（中長期鐵路網規劃），到2020年，全國鐵路里程預計將達到10萬km，實現主要繁忙干線客貨分離；主要通道復線電氣化；且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發展，特別是高速電氣化鐵路的發展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜，用電設備的數量也急劇增加，對用電設備和供電設