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潤滑脂不同于潤滑油,但它在沒有儀器檢測的現場,同樣可以通過比較簡單的方法去判別其性能的好壞,檢驗方法參考如下:(1) 外觀:潤滑脂無論呈現何種顏色,脂體應該為均一粘稠膏狀體。如果打開包裝,看到表層有浮油,脂表面顏色深淺不一或表皮硬化,或稠度明顯變小,或脂表面混入水分而乳化變白等,這些均可能為儲存過久質變,或包裝不密封引起質變,這些脂均不可用。(2) 聞味:打開包裝時有明顯油脂酸敗臭味,脂體已變質則
重慶車用尿素溶液主要是從工業尿素提純得來,其主要原理是:1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發生水解。2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。3)每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產出比例為1.5:1。重慶車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用
“防凍液”即發動機冷卻液,是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。重慶防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時,防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋,汽車防凍液作用很大,能夠直接影響汽車的性能和使用壽命。禁止混加防凍液不同種類的防凍液由于成分不同,其冰點也不同,所以請您根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低于當地最低氣溫10~15℃,以免防凍液失去防凍功能。禁止兌水
重慶車用尿素溶液主要起什么效果?柴油發動機的首要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),削減這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因而,呈現了EGR(廢氣再循環)和SCR(選擇性催化復原)兩種技術方案來到達國四國五排放的要求。采取SCR技術道路的發動機在焚燒的進程中,已經過技術手段使柴油充沛焚燒從而到達有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的進程中將其復原為氮氣(N2)和水(H2O
公司名: 重慶多力達化工產品有限公司
聯系人: 任詠
電 話: 023-65158587
手 機: 13996388337
微 信: 13996388337
地 址: 重慶沙坪壩文化村6號16-14號
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