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奧特多蓄電池是一種化學電源,靠內部的化學反應來儲存電能和向外供電。機動車輛上大都使用鉛酸蓄電池,它具有內阻小、容量大,能在發動機啟動時,短時間供給大電流。蓄電池主要由正極板、負極板、外殼、隔板和電解液等構成。奧特多鉛酸蓄電池極板硫化,是指極板上生成一層白色的粗晶粒硫酸鉛,這些硫酸鉛堵塞了極板孔隙,使電解液滲人困難,減少了參加反應的活性物質,使蓄電池的容量下降。同時因其導電不良,使內阻增大。當給蓄電
蓄電池在充電過程中充不進電是什么原因?應如何解決?一:充不進去電,主要考慮是極板硫化、或內部短路、或活性物質脫落。極板硫化常見于蓄電池長期不用,或長期充電不足的情況。蓄電池在放電過程中,生成硫酸鉛附著于正負極板,充電過程中,硫酸鉛還原成二氧化鉛和鉛。如果充電不足,附著于極板上的二氧化鉛不能充分還原,會導致堆積,形成較穩固顆粒,影響了極板活性,繼而影響充電反應。解決辦法:輕度硫化時,可采用小電流長時
志成冠軍蓄電池1、志成冠軍蓄電池長久不用會慢慢的自行放電,直至報廢,因此如果長時間不用,要斷開蓄電池導線,并要隔一段時間(6個星期)就起動一次汽車,給蓄電池充電。2、當儀表板顯示蓄電池電量不足時,要及時充電。3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行調整。4、在虧電時應補充蒸餾水或專用補液,切忌用飲用的純凈水代替。5、在起動汽車時,不間斷的使用起動機會導致蓄電池過度放電而損壞,每次發
UPS和EPS的區別在哪里?下面小編帶大家了解一下一、UPS:1、UPS是不間斷電源,主要是用來給重要的負載提供電力保護,包括消除電網中的各種電力騷擾,如停電、電壓波動、頻率波動、諧波、電壓畸變、電噪聲、尖沖等等。它是國際和國內公認的一種保護重要負載的產品,有嚴格的國際和國家標準。2、UPS輸出精度高、轉換時間快,同時造價較高(約為EPS的兩倍),平時能耗大(在線式),主機壽命較短(8-10年)。
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