正負(fù)極片回收

時(shí)間：2020-12-08作者：廣東省智朗新能源科技有限公司瀏覽：335

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  詞條說明

• 大巴車電池組回收利用：政策梳理與市場(chǎng)規(guī)模

  大巴車電池組回收利用：政策梳理與市場(chǎng)規(guī)模大巴車動(dòng)力電池組是指在汽車上配置和使用的能夠儲(chǔ)存電能并可以充電為汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動(dòng)力電池、金屬氫化物鎳動(dòng)力電池和**級(jí)電容器，等。不包括鉛酸電池。由于在汽車應(yīng)用中的重要性，動(dòng)力電池被比作新能源汽車的心臟。目前，**新能源汽車電池的主流應(yīng)用類型是鋰離子電池。根據(jù)正極材料體系的不同，目前市場(chǎng)上使用的鋰電池可分為磷酸鐵鋰電池、三元電池和錳酸鋰電池。

• 【動(dòng)力鋰電池回收】動(dòng)力鋰電池還存在回收體系？

  動(dòng)力鋰電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善的問題。動(dòng)力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經(jīng)驗(yàn)。鉛酸電池建立了完備的回收網(wǎng)點(diǎn)和回收產(chǎn)業(yè)鏈，一般鉛酸電池在回收時(shí)具備30%的回收**。

• 大巴車電池組回收

  大巴車電池具有以下特點(diǎn)：1、單個(gè)電壓為3.2V，?576V?420AH電池組由單體電芯P-00420-PX25?3.2V?420Ah?192串組成。2、?該磷酸鐵鋰大巴車電池組的具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、內(nèi)阻小和比能量高等優(yōu)點(diǎn)。軟包裝、疊片式、貧液態(tài)、安全性好。成組循環(huán)壽命大于1500次；重量比能量可達(dá)120WH/KG,體積比能量可達(dá)210WH/L

• 報(bào)廢鋰電池回收

  “鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池較早由Gilbert?N.?Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.?S.?Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分