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柴油發電機起動后排氣管排出大量的藍煙,且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析:這種故障現象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早,會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室,造成柴油發火時間延長,燃燒室內積聚較多柴油。一旦發火,這些柴油同時燃燒,溫度和壓力急劇增大,產生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來,造成壓力迅速增大,
一、機油壓力的調整柴油發電機組的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,機油壓力過低或過高都會影響柴油發電機組的潤滑質量,所以,柴油發電機組在作業時必定要把機油壓力控制在規則的范圍內。二、調度器的調整在柴油發電機組的使用過程中,常常會呈現充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發電機組作業時,若查看到充電電
發電機的柴油機工作時,柴油機的三角橡膠帶需要保持一定的張緊程度。正常情況下,在三角橡膠帶中段加29~49N(3~5kgf的壓力,膠帶應能按下l0~20mm距離。過緊將引起充電發電機,風扇和水泵上的軸承磨損加劇;太松則會使所驅動的附件達不到需要的轉速,導致充電發電機電壓下降,風扇風量和水泵流量降低,從而影響柴油機的正常運轉,故應定期對發電機的三角橡膠帶張緊力進行檢查和調整。4、6缸直列基本型柴油機三
關于發電機噴油器的性能檢查過程,檢查發電機噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應在發電機噴油器的試驗儀上進行。試驗儀由手動油泵、壓力表和儲油罐等組成,油罐內的柴油進入手動油泵,經過其加壓后的高壓柴油進入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時,放松發電機噴油器上的調壓螺釘,將噴油器裝在試驗儀上,上下反復壓動試驗儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動手柄,同時注意觀察油壓表讀數。當
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