詞條
詞條說明
柴油發電機組在冷啟動時,因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此,可將熱水加入發動機冷卻系預熱,這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外,可用噴燈等明火對油底殼進行加熱,以提高機油的流動性能,以減輕機件的運動阻力。提高汽缸的密封性能柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應有較高的密封
【萊蕪發電機租賃】什么是柴油發電機組干荷式蓄電池與免維護蓄電池
今天我們為大家介紹的是什么是柴油發電機組干荷式蓄電池與免維護蓄電池,干荷式蓄電池在使用前,客戶應自購標準的蓄電池電解液。將蓄電池格**上的加注口旋開,緩緩地注入電解液,直到位于內部較板上部刻度線為止(不得**過)。加好后,請不要馬上使用,應先讓蓄電池靜置 30~60 分鐘左右。低環境溫度下,靜置時間需延長,詳見蓄電池使用說明。 免維護蓄電池在使用前,請測量蓄電池端電壓,電壓在12.6V以上可直接使用;
1、發電機組沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響機器散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使電機按照規定的技術條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應限制電機
柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物,在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的,其較終的表現是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作
公司名: 山東吉瓦發電機有限公司
聯系人: 張總
電 話:
手 機: 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區站前街38號
郵 編: