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柴油發電機組機油消耗太快的原因柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
一、硅整流發電機維護保養柴油發電機組的每一個零部件都需要注意保養,特別是那些備用的柴油發電機組,在平時正常情況下是不會啟動的,所以有時候一閑置起來就是個把月,這期間如果都把開動機器,可能機器上度布滿灰塵或者是個別零部件生銹了,平時我們應該根據柴油發電機組的養護規則進行保養維護,下面將向大家介紹柴油發電機組硅整流發電機調節器的維護與保養。在硅整流調節器的使用過程中,一般不允許拆卸護蓋,正常情況是沒工
柴油發電機組在使用一段時間后會出現故障,我們要注意查明故障的原因。一般來說,通過聲音就能判斷出柴油發電機組的故障所在。柴油發電機組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉動一圈異響出現一次,一般是與曲軸有關的零件,如活塞、活塞銷、活塞環及連桿軸承等有故障2、柴油發電機組有規律地連續發響,一般是旋轉部件有故障。如有連續的敲擊聲,常發生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發電機組發出沒有規律的間歇性響聲,一
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