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柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
發電機組加熱干燥應在清潔的空氣中進行,干燥前用壓縮空氣將發電機組吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重,則需先用熱風法進行干燥,經一定時間干燥后,再帶負荷干燥,以免絕緣被擊穿。干燥時,應多放些溫度計,分布在發電機組的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。加熱應緩慢進行,以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進行干燥,只是時間應適當加長。發電機組干燥初期,由
對于汽油發電機組排煙管的安裝要求有什么這個問題,首先要注意汽油發電機組的排煙管的溫度高,為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升,宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用。排煙系統由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭等部件組成。在排煙系統中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯接法蘭。在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節,波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之
柴油發電機組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法:1:將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打
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