詞條
詞條說明
發動機的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實是指發動機不同的燃油噴射方式。客戶會根據個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發動機,其實發動機燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見的是電控高壓共軌技術。電控高壓共軌技術是當前發動機上運用非常成熟的技術,其燃油噴射系統主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產生和燃油噴射分為兩部分,發動機轉速不會直接影響高壓共軌管內
發電機按照燃料的不同可以分為汽油發電機和柴油發電機,這兩者是我們日常比較容易見到的,那它們具體有什么區別呢?我們可以從以下六點來分析一下:1,兩者的構造基本相同,從它們的名稱上就可以找出一個明顯的區別:所需燃料不同。柴油的熱值比較高,汽油相比較來說,燃燒比較溫順。2,功率不同。和燒柴油的車比燒汽油的車馬力大同樣的道理,柴油發電機組的最小功率為八千瓦,較大能達到兩百萬瓦,相同體積的汽油最大功率只能達
1、檢查柴油發電機組氣缸,柴油發電機組氣缸座等損壞水平,不可或缺時開展柴油發電機組維修或拆換;2、檢查柴油發電機組PT泵,噴油器的運行情況,不可或缺時開展維修、校準;3、檢查、柴油發電機組曲軸及各裝緊螺釘的扭一扭距;4、檢查、柴油發電機組汽缸;5、柴油發電機組的噴油器日程分配;6、檢查離心通風機蓄電池充電機傳動帶的張緊松;7、清除進氣支管的積碳;8、清除中冷器芯;9、清除全部柴油發電機組潤滑脂;1
柴油發電機組機油變質過快的原因問題柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油,但經常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象,無法繼續使用。今天就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因問題。1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的**柴油發電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發電機組技術狀況不好,
公司名: 浙江中動電力工程有限公司
聯系人: 王經理
電 話:
手 機: 13362843430
微 信: 13362843430
地 址: 山東聊城東昌府區本地發電機出租
郵 編: