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15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于時(shí)風(fēng)道的設(shè)計(jì)
15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于時(shí)風(fēng)道的設(shè)計(jì)? ? ? ? ? ?針對(duì)柴油機(jī) 、發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)點(diǎn),機(jī)組隔聲罩 內(nèi)部設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行針對(duì)I生設(shè)計(jì),直接將柴油機(jī)的冷卻進(jìn)風(fēng)、燃燒進(jìn)風(fēng) 、散 熱排風(fēng)通 過各 自獨(dú)立風(fēng)道直 接導(dǎo)人、導(dǎo)出隔聲罩.不直接與隔聲罩內(nèi)部的風(fēng)道進(jìn)行混合.防止各風(fēng)路在隔聲罩內(nèi)部形成紊流.造成隔聲罩內(nèi)部的熱量無法順暢排出.導(dǎo)致柴油機(jī)長(zhǎng)期
12千瓦汽油靜音式發(fā)電機(jī)組? ? ? ? ?反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力確定,動(dòng)作于解列滅磁。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天,我們始終堅(jiān)持可以延續(xù)的優(yōu)勢(shì)就是創(chuàng)造新優(yōu)勢(shì)的能力,對(duì)每一個(gè)企業(yè)、個(gè)體戶而言都將要面臨更多市場(chǎng)的選擇和激烈的競(jìng)爭(zhēng),我們?cè)诜e極追尋新產(chǎn)品的同時(shí),也進(jìn)一步開拓著市場(chǎng),從而追求較大的發(fā)展空間,在發(fā)展中與客戶達(dá)到雙贏的狀態(tài),將是
40KW柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理
40KW柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理原因1:外內(nèi)輸油路漏機(jī)油處理:檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭。原因2:機(jī)油油面太高處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油。原因3:機(jī)油級(jí)別與氣候條件不符處理:檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機(jī)油。原因4:氣缸機(jī)油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸。或大修柴油機(jī)。原因5:渦輪增壓
可移動(dòng)30KW靜音汽油發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕,使用者可根據(jù)輸電電纜的長(zhǎng)短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕,以滿足用戶要求。順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高,逆時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓 降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的,即其調(diào)節(jié)范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi),當(dāng) 旋鈕調(diào)到極限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí),應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。 (15)負(fù)載(線)接線柱 用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱,在航空插
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李永振
電 話: 17898856795
手 機(jī): 13381516075
微 信: 13381516075
地 址: 上海奉賢上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao444.cn.b2b168.com
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