怎樣判斷柴油發(fā)電機(jī)組供油提前或過晚

時間：2021-11-11作者：聊城市遠(yuǎn)利電力設(shè)備有限公司瀏覽：338

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• 檢查發(fā)電機(jī)組曲軸軸向間隙的方法有哪些

  檢查發(fā)電機(jī)組曲軸軸向間隙的方法有哪些發(fā)電機(jī)組曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙，是指軸承承推端面與軸頸與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。那么發(fā)電機(jī)組曲軸軸向間隙的檢查方法是什么，接下來我們就來為大家簡單介紹。發(fā)電機(jī)組曲軸軸向間隙是為了適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)在工作中機(jī)件熱膨脹時的需要而定的。間隙過小，會使機(jī)件膨脹而卡死；間隙過大，前后竄動，則給活塞連桿組的機(jī)件帶來不正常的磨損，止推墊圈表面逐漸磨損，使間隙改變，形成軸向位移

• 發(fā)電機(jī)出租供油時間過早或過晚的原因分析

  當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)作時，較有可能會導(dǎo)致供油常見問題。例如，供油時間太早或太遲、供油不足等，倘若要避免這樣的事情，就盡量像平時一樣做好設(shè)備維修管理工作中。你需要苛刻儲放柴油機(jī)發(fā)電機(jī)。 （1）供油時間提前的前提條件是： ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動挪動（這會使總供油時間提前）； ②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不合格或挪動不馬上； ③一些出油閥關(guān)不上。 供油時間太早時，氣缸內(nèi)有節(jié)奏性清晰的“咚，咚”金屬

• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時有異常響聲的原因是什么?

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時有異常響聲的原因是什么?當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常的響聲，往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動造成的。就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，需要我們及時的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么，造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時候異響的原因是什么呢?1、當(dāng)噴油泵噴油時間過早，就會造成柴油發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當(dāng)噴油泵噴油時間過遲，同樣也會造成柴油發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清

• 柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類有哪些?(1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的較高轉(zhuǎn)速不**過某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常，為滿足多臺柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的較低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速