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柴油發電機組并機柜的優勢及特點當兩臺及以上柴油發電機組聯合在一起向負荷供電時,或者當一臺或多臺柴油發電機組聯合在一起向電網供電時,需要加裝并機/并網柜,系統才能達到聯合供電的要求,使柴油發電機組正常工作。柴油發電機組并機柜有以下優勢:1、提高供電系統的可靠性、連續性因為多機組并聯成一個電網,供電的電壓和頻率穩定,能夠接受較大負荷變化的沖擊。2、保養、保護較便利多臺機組并聯運用,能夠會集調度,分配有
柴油發電機組關機后的必要幾點操作柴油發電機組停機后,還有必要進行下列工作:? 檢查機組有無"三漏"現象(潤滑油,燃油,冷卻液);? 關閉燃油閥;? 關閉機房進,排風設施(必要時);? 關閉發電機輸出空開;? 關閉控制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥善保管(必要時);? 長時間停機或進行機組維護保養時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等.對于自啟動機組,以上部分條款不適合,自啟
柴油發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排
柴油發電機組積碳怎么清理柴油發電機組柴油機的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態,顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200℃。積炭的產生是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒不完全,而形成的一種復雜混合物。由于炭的導熱性較差,零件表面大量炭的聚積,將導致零件局部過熱,使其剛度、強度下降,嚴重時還會造成噴
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