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柴油發(fā)電機零件檢驗的基本原則有哪些要知道維修柴油發(fā)電機過程中的檢驗工作包含的內容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質量,影響柴油發(fā)電機維修成本,是一項重要的工作。下面我們就來為大家介紹下柴油發(fā)電機零件檢驗的基本原則。在保證柴油發(fā)電機質量的前提下,盡量縮短維修時間,節(jié)約原材料、配件、工時,提高利用率與降低成本。嚴格掌握柴油發(fā)電機技術規(guī)范、修理規(guī)范,正確區(qū)分
柴油發(fā)電機組作為應急備用電源時,大部分時間機組處于待機備用狀態(tài)。當出現(xiàn)電故障時,發(fā)電機組就得“急時啟動,及時供電”。怎樣才能做到出現(xiàn)電故障時,發(fā)電機組及時啟動向外發(fā)電,用電設備的正常工作不受影響呢?作為備用電源的發(fā)電機組長期處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,可能會導致發(fā)電機組“停壞”。加強日常維護、定期保養(yǎng)發(fā)電機組是切實可行、經(jīng)濟有效的方法。發(fā)電機組
發(fā)電機組啟動點火溫度達不到的原因發(fā)電機組啟動時,柴油壓力點火溫度達不到是影響啟動性能的重要原因。因此,可以在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中加入熱水進行預熱,這是提高啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(將水放出缸體),逐步提高水的溫度進行預熱。當流出的水溫度高時,關閉排放開關。此外,油盤可以用明火加熱,如噴燈,以提高油的流動性能,以減少零件的運動阻力。(1)提高氣缸的密封性能發(fā)電機組柴油機與汽油機的區(qū)別之
發(fā)電機組冒白煙的故障分析一、柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為柴油發(fā)電機組汽缸內溫度低尤其蒸發(fā)形成的,這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷,柴油發(fā)電機組運行時,柴油機以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電機組工作過程中,噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出,造成柴油不完全燃燒的原因有:(1)柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死,壓力不足,柴油霧化不良
公司名: 聊城安特機械設備有限公司
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