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詞條說明
柴油發(fā)電機組小負荷運行的危害柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞,汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一
發(fā)電機組申請報廢的五種情況?任何機器都有其使用壽命,發(fā)電機組也不例外,很多人都非常關(guān)注發(fā)電機組的使用壽命,其實較應(yīng)該關(guān)注的是哪些情況下發(fā)電機組應(yīng)該申請報廢,畢竟如果使用已經(jīng)應(yīng)該報廢的發(fā)電機組是非常危險的,本文,發(fā)電設(shè)備就為大家介紹發(fā)電機組屬于哪些情況可以申請報廢。1、已**過規(guī)定使用年限的老舊發(fā)電機組設(shè)備,其主要結(jié)構(gòu)和零部件已嚴重磨損,設(shè)備效能達不到工藝要求,無法修復(fù)或無修復(fù)改造**的發(fā)電機組。2、
發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運行中,由充電發(fā)電機組進行經(jīng)常性充電,充電電流大小由充電發(fā)電機組調(diào)節(jié)器進行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后,應(yīng)在不**過24小時內(nèi)進行充電, 以免較板硫化,降低容量,甚至損壞。蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出較板上邊緣10?15mm。當液面下降時,應(yīng)加注蒸餾水,不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池,每月較少要補充電一次。同時,不管柴油機工作時
重慶**發(fā)電機組保養(yǎng)指南嚴格按照本手冊中推薦的方法和維護時間表進行操作保養(yǎng),并堅持進行操作保養(yǎng)記錄,使發(fā)動機處于良好的狀態(tài),發(fā)揮其優(yōu)良的性能和可靠性,獲得較佳的長期經(jīng)濟效益。按照技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定.使用滿足規(guī)范要求的燃油,潤滑油和冷卻液在生產(chǎn)制造發(fā)動機時采用了較新技術(shù)和較優(yōu)質(zhì)的零部件,所以當需更換零件時,我們建議一定要使用****零件。運行過程中應(yīng)密切注意發(fā)動機是否出現(xiàn)下列情況。如突然出現(xiàn)任一項
公司名: 聊城安特機械設(shè)備有限公司
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500KW柴油發(fā)電機通信三相TO520000ET-W
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