發電機油壓過低的原理及處理方法

時間：2022-06-23作者：山東定邦機電設備有限公司瀏覽：146

山東定邦機電設備有限公司專注于徐州出租發電機,徐州租賃發電機,發電機出租等

• 詞條

  詞條說明

• 發電機運行中可能出現的故障及原因

  發電機油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,汽缸,身體變形或裂縫;濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損害;缸墊損壞;水泵密封水圈損傷等。氣缸體或氣缸蓋的裂紋或變形：主要是由于使用和維護不當，如：長時間高負荷運轉，熱負荷和熱應力過大，高溫缺水時突然向柴油機中加入大量冷水；在拆卸、裝配和搬運過程中人為損壞；意外損壞和裂紋。濕缸套穿孔：主要是由于缸套與柴油機冷卻水直接接觸散熱，冷卻水在循環過程中

• 什么原因會導致發電機組的機油變質

  什么原因會導致發電機組的機油變質發電機組是一種高壓噴射電控發動機，零部件精度很高，因此對機油的選用要求也比較高，當發電機組運轉500小時左右時需換一次機油，但是某些時候，未到換的時間，機油也會變稀，雜質增多，無法正常使用，那么是什么情況導致機油變質的，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。機油牌號不對，質量不達標，一般情況下，增壓和標定轉速大于2000r/min的機器應選用CC級以上的機油。發電

• 低溫環境下使用發電機組不能做的事有哪些

  低溫環境下使用發電機組不能做的事有哪些在不同的環境中使用發電機組時，用戶一定要注意使用方法及對發電機組的保養，尤其是在一些端的低溫環境下使用發電機組時，以下這幾件事一定不要做，否則會嚴重影響發電機組的使用壽命。放水過早或不放冷卻水：發電機組熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。當氣溫**-4℃度

• 常見的發電機零件磨損過程階段是什么

  常見的發電機零件磨損過程階段是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實際接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。曲線趨于A點時，間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材