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詞條說明
空氣壓縮機油的潤滑原理是減少摩擦,所謂摩擦,是指當兩個相對運動表面,在外力作用下發生相對位移時,存在一個相對的接觸面,叫摩擦面。摩擦現象的種類很多,有外摩擦、內摩擦、滑動摩擦、滾動摩擦、干摩擦、邊界潤滑摩擦、流體潤滑摩擦、混合潤滑摩擦等。摩擦帶來的表觀現象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害較大的是磨損,磨損有粘著磨損,磨料磨損,腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型,它直接影響機械設備的正常運轉甚至失效。
許多原因會引起潤滑油里的氣泡、泡沫增加,其中較常見的是潤滑油里進了水。當油里混入了水,油液的表面張力會降低,不能形成大的氣泡漂浮到液面,而是碎裂成細小的氣泡懸浮在油液內部。潤滑油受到污染:油里混入其它液體、清潔劑、溶劑等物質。潤滑油氧化:油發生氧化造成油液抗泡性降低,有些油在使用時間長了之后會出現泡沫增多的情況,常見的原因就是因為油氧化。添加劑耗盡:抗泡劑損耗也會造成氣泡增加,應注意一點:抗泡劑加
潤滑系統是各種機器設備、汽車的關鍵部分,維護要點之一就是不能帶入雜質。我們一般都會注意塵土、顆粒性雜質、水分等污染物,往往忽視了空氣。空氣確實影響潤滑油的性能,雖然潤滑油不可避免會接觸空氣,但是潤滑油里混入空氣,如油面的泡沫、油液內部不能釋放的氣泡,都會對潤滑造成負面影響。一般情況下,潤滑油接觸空氣后會緩慢氧化(與氧接觸),但是這個過程比較緩慢,也是不可避免的、正常的,但是空氣如果進入到潤滑油內部
1.潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。2.輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身并不具有冷卻作用。但發動機內由于燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(
公司名: 湖北合潤昇科技有限公司
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