雄韜股份登榜2023中國能源企業(yè)（集團(tuán)）

時間：2023-12-05作者：北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司瀏覽：225

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• 詞條

  詞條說明

• 怎樣維修長期不用的理士蓄電池

  通過過充可以解決電池硫化的問題。普通充電器充滿的時候，是不能過充的。我們可以用48v充電器給36v電池充電，用60v充電器給48v電池充電。但要做好散熱和限流工作，控制好電池的溫度，放入水中降溫，或者掀開電池的蓋子，取下膠塞散熱。限流可以通過串聯(lián)電阻絲解決。電流過沖5-10小時即可修復(fù)硫化。理士電池應(yīng)儲存在低溫、干燥和清潔的環(huán)境中，避免熱源和陽光直射。電池充滿電了。并且在室溫下每3-6個月充一次電

• 數(shù)據(jù)機(jī)房UPS電源的“零地電壓”你了解嗎？

  長期以來，在國內(nèi)機(jī)房數(shù)據(jù)中心電源的設(shè)計(jì)、建設(shè)與應(yīng)用過程中，“零地電壓”得神乎其神，甚至成為了機(jī)房供電電源品質(zhì)的**要指標(biāo)。近年來這種趨勢愈演愈烈，令人難以置信的是這一反科學(xué)的的“零地電壓”居然被寫進(jìn)了某些**標(biāo)準(zhǔn)，如某GB**的機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范要求“UPS供電系統(tǒng)的零地電壓的有效值控制在小于2V的范圍內(nèi)”等，許多廠商與用戶都習(xí)慣于將數(shù)據(jù)系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問題歸給于零地電壓引起的。目前，國內(nèi)業(yè)界忽悠的根據(jù)

• CHAMPION鉛酸蓄電池充電技術(shù)分析

  CHAMPION鉛酸蓄電池是一個很復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)。充放電電流的大小和它工作溫度等外部因素都會影響蓄電池的性能。計(jì)算電池的 SOC值，并根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)以及其它的參數(shù)來確定汽車的運(yùn)行模式，是電動汽車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。CHAMPION鉛酸蓄電池的應(yīng)用歷史較長，也是較成熟、成本售價較低廉的蓄電池，已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。但它比能量低，自放電率高，循環(huán)壽命低。當(dāng)前存在的主要問題是其一次充電的行程短。近期開發(fā)的*三代圓柱型密封鉛酸蓄

• 變電站適用CSB電池安裝規(guī)范操作

  閩臺CSB電池安裝一、概述1、本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于變電站中免維護(hù)鉛酸蓄電池2、引用的標(biāo)準(zhǔn)為GB50172-92《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》二、施工工序流程圖：三、施工技術(shù)措施：1、準(zhǔn)備工作：(1)搬運(yùn)CSB電池過程中，要求小心輕放，不得有強(qiáng)烈沖擊和振動，不得倒置、重壓和日曬雨淋;(2)蓄電池到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)作驗(yàn)收檢查：清點(diǎn)到貨的松下蓄電池的型號、規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求，所配來的連接