詞條
詞條說(shuō)明
柴油輕卡怎么區(qū)分國(guó)六B和國(guó)六A?
柴油輕卡怎么區(qū)分國(guó)六B和國(guó)六A?國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在剛提出時(shí),就已經(jīng)明確了國(guó)六A和國(guó)六B的區(qū)分,怎樣理解這兩種標(biāo)準(zhǔn)呢?1、國(guó)六A是國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段,而對(duì)于輕型車排放限值,國(guó)家此次分別制定國(guó)六A階段和國(guó)六B階段兩個(gè)水平的要求,國(guó)六A相當(dāng)于國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段,而國(guó)六B是真正國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國(guó)六采用了燃料中性的原則,即無(wú)論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的國(guó)五階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的市場(chǎng)邏輯近期廣州地區(qū)國(guó)五柴油價(jià)格持續(xù)受到關(guān)注。作為成品油市場(chǎng)的重要組成部分,柴油價(jià)格變化直接影響著物流運(yùn)輸、工程建設(shè)等多個(gè)行業(yè)。當(dāng)前柴油價(jià)格波動(dòng)主要受三方面因素影響。國(guó)際原油市場(chǎng)是首要影響因素。全球原油供需關(guān)系、地緣**勢(shì)以及主要產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量政策,都會(huì)通過(guò)原油價(jià)格傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。近期國(guó)際油價(jià)震蕩上行,直接推高了國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)的生產(chǎn)成本。國(guó)內(nèi)供需關(guān)系是關(guān)鍵變量。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步
柴油的質(zhì)量要求1、良好的燃燒性十六烷值適宜,自燃點(diǎn)低,燃燒完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性好,不發(fā)生爆震現(xiàn)象。2、良好的蒸發(fā)性能,蒸發(fā)速度要適宜,輕餾分所占比例應(yīng)大些,否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大,磨損加劇,功率下降。3、柴油的粘度應(yīng)適宜,即具有良好的流動(dòng)性,以保證高壓油泵的潤(rùn)滑和噴油霧化的質(zhì)量,形成良好的混合氣。4、含硫量小,以保證不腐蝕發(fā)動(dòng)帆。含硫量較低是我國(guó)國(guó)產(chǎn)柴油的特點(diǎn)之一。5、安定性好,在儲(chǔ)存時(shí)生成膠質(zhì)
國(guó)六柴油時(shí)代:環(huán)保升級(jí)背后的隱憂與機(jī)遇 柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)六后,對(duì)油品質(zhì)量提出了近乎苛刻的要求。硫含量從國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的10ppm驟降至國(guó)六的0.5ppm,這一變化直接推動(dòng)了柴油配方的全面革新。煉油廠不得不采用加氫脫硫等深度精制工藝,雖然提升了清潔度,但也帶來(lái)了一系列連鎖反應(yīng)。 最顯著的變化體現(xiàn)在燃油性能上。深度脫硫過(guò)程中,柴油中的潤(rùn)滑性組分被大量去除,這直接影響到高壓共軌系統(tǒng)的使用壽命。部分車主
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
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