松下閥控密封式鉛酸蓄電池技術及未來發(fā)展趨勢

時間：2019-01-13

作者：北京德爾頓電子科技有限公司

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蓄電池在線修復
電池工作原理充電時，電池將板上的硫酸鉛還原為金屬鉛和硫酸，電解質(zhì)密度增加；放電時，硫酸和鉛反應產(chǎn)生硫酸鉛附著在板上，電解質(zhì)密度降低。但需要注意的是，這種鉛酸電池只能是淺淺放。如果放電過多，附著在板上的硫酸鉛過多，會堵塞板上的孔隙，將板上的活性物質(zhì)與電解質(zhì)隔離，導致電池內(nèi)阻增大，容量下降。這種現(xiàn)象稱為電池硫化。外部性能是電池放電時電壓急劇下降；充電時，電壓迅速升高，電池溫度迅速升高，但密度
松下閥控密封式鉛酸蓄電池技術及未來發(fā)展趨勢
1 松下閥控密封式鉛酸蓄電池簡介 ? ? 松下閥控密封式鉛酸蓄電池（ValveRegulatedLead－AcidBattery，簡稱VRLA），按實在現(xiàn)技術分為AGM和GEL兩種，前者是指采用AbsorbedGlassMat即細玻璃纖維棉隔板吸附硫酸電解液的技術，而后者是指采用GEL即SiO2膠體吸收硫酸電解液的技術。后者從1957年開始由西德Sonnenschein公司開
【北京德爾頓電子科技有限公司】湯淺蓄電池加液的好還是不加液的好
湯淺蓄電池加液的好還是不加液的好免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。區(qū)別：傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻
汽車蓄電池的該如何維護？文章來源先科蓄電池
汽車作為一種交通工具，已千家萬戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具。隨著科學技術的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活升級的需求，汽車上各種現(xiàn)代高科技設施不斷增加，導致汽車輔助用電不斷加強。電池作為汽車的主要輔助電源，是汽車的重要組成部分之一，其任務也在加劇。如果我們使用和日常維護得當，電池的使用壽命將大大延長，否則會導致過早報廢，增加車主的使用成本，造成環(huán)境污染。那么，如何進行汽車電池的日常維護，應該養(yǎng)成什