詞條
詞條說(shuō)明
天津到廣州貨運(yùn)專線 集裝箱貨物運(yùn)輸租賃合同操作實(shí)務(wù)
集裝箱租賃合同是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議和合同文本。集裝箱貨物運(yùn)輸租賃合同操作實(shí)務(wù),租箱人在簽署合同之**般要與租箱公司(或其代理人)商定租箱方式,數(shù)量,租金,交、還箱期,地點(diǎn),租、退箱費(fèi)用,損害修理責(zé)任及保險(xiǎn)等事宜。租箱合同的主要條款一般有4個(gè)方面內(nèi)容。 交箱條款交箱條款主要是制約租箱公司的條款,是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將答合合同條件的集裝箱交給租箱人。其內(nèi)容主
天津貨運(yùn)公司大件物流貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸線路選擇
大件設(shè)備是指**長(zhǎng)、**寬、**高、**重的設(shè)備。大件物流貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸線路選擇,隨著現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備與起吊設(shè)備的不斷發(fā)展,大件設(shè)備物流已成為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分。大件設(shè)備可分為國(guó)外制造設(shè)備與國(guó)內(nèi)制造設(shè)備兩類,在物流運(yùn)作上,通常有以下幾種形式:一是國(guó)外制造設(shè)備經(jīng)水路到達(dá)中轉(zhuǎn)港口,經(jīng)過(guò)駁作業(yè),通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)竭_(dá)卸貨碼頭,再由公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。二是國(guó)內(nèi)制造設(shè)備經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)國(guó)內(nèi)港口裝貨。通過(guò)駁船運(yùn)輸,到達(dá)卸
天津物流公司 “八大注意”拯救危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患
天津物流公司 “八大注意”拯救危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快,各行業(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物的需求量不斷增加。且因道路運(yùn)輸具**動(dòng)、靈活和“門對(duì)門”運(yùn)輸?shù)拿黠@特點(diǎn),大部分危險(xiǎn)貨物是通過(guò)道路運(yùn)輸來(lái)完成的。由于危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險(xiǎn)性,對(duì)人們的安全具有一定的潛在危險(xiǎn),完成運(yùn)輸任務(wù)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作,在運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎,便可能對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成損失。筆者從事的
庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)天津物流專線成本的影響有多大?
物流系統(tǒng)成本包括整個(gè)物流過(guò)程發(fā)生的成本,可以分為以下幾個(gè)部分: 運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂單和信息處理成本、庫(kù)存持有成本、批量成本。每一項(xiàng)物流成本都因某種物流活動(dòng)而產(chǎn)生。庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響運(yùn)輸成本是因運(yùn)輸?shù)牟邉澓凸芾砘顒?dòng)而產(chǎn)生的。在物流各項(xiàng)成本中,運(yùn)輸一般是較大的一項(xiàng)成本支出,在對(duì)整個(gè)美國(guó)企業(yè)2002年物流成本的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,運(yùn)輸成本占總成本的一半左右。庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響主要通過(guò)運(yùn)輸批量來(lái)
公司名: 天津市北辰區(qū)永鑫吉泰貨運(yùn)代理服務(wù)中心
聯(lián)系人: 于永生
電 話:
手 機(jī): 13516198345
微 信: 13516198345
地 址: 天津北辰天津市北辰區(qū)
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網(wǎng) 址: tjxjt.cn.b2b168.com
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