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地鐵展位廣告怎么樣?? ? ?地鐵廣告形式很多,有常規媒體和大型媒體,常規媒體我們從進地鐵開始說:梯**(扶梯上面一塊大橫幅)、梯旁看板(樓梯電梯旁墻面上的小框架)、燈箱、閘機貼、包柱、屏蔽門貼(軌行區與站臺間的隔離玻璃門,一般有100多米長)、品牌列車、LED屏等,大型媒體有品牌站廳、品牌長廊、品牌通道等。大型媒體就是吧常規的媒體形式進行組合,達到一種區域性的全覆蓋全
寧波地鐵燈箱廣告的優勢與好處? ? ?地鐵,向來是線下廣告商的必爭之地,但到底是什么原因讓這個較普遍的交通工具,成為了城市里各大品牌的“熱門櫥窗”呢?原因很簡單,因為地鐵燈箱廣告有下面這幾大優勢:海量用戶:地鐵網絡往往可以覆蓋整座城市,每日人流量巨大。在龐大的客流量背后,地鐵環境的人流還兼具十分穩定的特點,也就是說乘客接觸地鐵廣告的時間長、重復率高,這也就使得地鐵廣告
寧波地鐵廣告投放,地鐵廣告現在還有市場嗎?簡單分析一下幾種類型地鐵廣告的優勢。地鐵扶梯廣告:地鐵扶梯廣告是客流必經之路,到達率**,**觀看,乘客關注度高,與乘客的接觸距離是0~30厘米,無環境因素干擾,廣告實現強勢呈現,乘客關注度較高。充分閱讀時間,平均 56 秒,乘客有充裕的時間關注扶梯廣告畫面,信息細節的閱讀率高。接近消費終端,引導客流消費作為出地鐵站前的最后一個媒體,較明確地針對特定
候車亭(bus shelter),一般是與公交站臺臺互相配套使用的,為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、**弓、廣告燈箱和坐凳組成,也有用隔板來代替廣告燈箱的。這就是候車亭的概述。說到候車亭大家并不陌生,也有市民稱他為公交站臺,但是叫法很多,這個沒有特殊規定,那么今天小編說的是候車亭廣告,候車亭廣告的優點和缺點。
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