沒時間解釋了，加博會吹響電商物流集結號

時間：2017-08-02

作者：深圳市咕叻網絡技術有限公司

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未來物流網點的三大生存之道
未來物流網點的三大生存之道中國的物流行業已發展20多年了，快遞行業，順豐在**快遞上*敵，四通一達牢牢占據淘寶市場，郵政業務連連萎縮，小型快遞倒閉售賣，快運行業，德邦在近幾年一躍成為快運**，天地華宇在幾次整合中止步不前，佳吉物流變化不大，以*和平臺為代表的安能、卡行迅猛發展，目前的這些格局在未來會是怎樣呢？中國的物流行業已發展20多年了，快遞行業，順豐在**快遞上*敵，四通一達牢牢
【干貨】貨運險 ≠ 物流責任險
保險公司在處理貨運險案件中發現：貨物運輸保險按照預約保險協議方式承保的，協議中的一些內容和實務操作過程中存在的風險，在此就這些風險問題和大家一起共同探討。一、關于投保人和被投保人的確定貨物運輸保險的特點具有被保險人的多變性和保險利益的轉移性。理賠中發現預約協議或協議后出具的保險憑證上，往往出現將投保人——運輸公司填寫為被保險人，雖然從書面上可理解為被保險人就是運輸公司，但根據貨物運輸保險的特性
咕叻-有魔力的倉庫——海外倉
有人說“海外倉-一個有魔力的倉庫”，相信很多賣家都對海外倉有了一定的了解。那么海外倉神奇魔力的地方在哪里呢？前段時間有一則新聞：電商企業與外貿物流服務商咕叻合作，針對平臺賣家推出了美國海外倉，鼓勵賣家拓展北美市場。那么電商賣家為什么會積極推行海外倉服務呢？ undefinedGULE 其實對于普通電商賣家而言，在倉儲方面它與亞馬遜想必顯得較其單薄，其應對的秘籍就在于整合。整合專業海外倉服務商，為
明日的生意模式，今日已經到來
明日的生意模式，今日已經到來小編大學讀的是物流專業，較近參加大學校友聚會，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發展，給大家分享四個案例： A師兄：38歲，從事物流行業15年，從畢業到創業，現在是一家國際貨運代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優質的代理價，成本很高，利潤很低。*二，因為層級太多，沒有一個集成完善的貨