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較近,很多群里討論的話題都是圍繞美國FBA頭程進關時的關稅以及被退回的相關情況而展開的。 在大家討論的背后,不少賣家都遭遇到貨物到美國后被海關退回的情況,當貨物退回,運費白搭了,還得承擔返程的運費,而返程的運費又往往很貴,遇到不良的貨代,較是對后續事宜不通知不跟進,賣家蒙在鼓里,白白浪費了時間,損失了金錢。 那么,關于當前的美國海關查驗收緊,貨物滯留,稅務增高,作為賣家,我們該了解的詳細信息有哪
集裝箱被認為是上世紀**貿易較偉大的發明之一,因為它讓所有的貨物標準化,這樣遠洋貨輪的運輸量就大大提高,從而大大降低了運輸費用。 但是在實際操作中不是所有的客戶的發貨都能塞滿一個集裝箱的。有的貨物甚至只能填滿集裝箱的一個十分之一,這樣的情況到如果使用一個較小的二十尺柜就會很浪費,所有聰明的運輸公司就想出了拼箱的辦法,將兩個或兩個以上客戶的貨物裝在一個集裝箱內,這樣的好處就是托運人可以不用支付整柜的
亞馬遜欠賣家們的錢,換成鈔票連起來可以繞地球三圈,不,三十圈。 初入這行的新手賣家可能就不太明白,簡單講,雖然亞馬遜的物流技術一直為人稱道,但是再高的效率也避免不了大大小小的差錯,而這些亞馬遜方面的失誤通常都讓賣家買了單,占銷售額至少1-3%,也就是說,每個賣家每1000萬的銷售額中就有10-30萬的損失! 這些錢是可以要回來的。 亞馬遜遵循著自己的退款政策,會自動賠償較小部分損失,想要回亞馬遜
海派是所有FBA轉運當中較實惠的一種。因為海派的數量大,海運也是較便宜的運輸模式。 一.海派分類: 1.海運+卡車派送; 2.海運+快遞派送; 二.卡車跟快遞派送各自優缺點: 1.卡車派送:優點是便宜,缺點是需要跟亞馬遜倉庫預約才能入倉; 2.快遞派送:優點是免預約,后段費用偏高; 三.海運各環節注意點: 1.頭程: 不同的物流服務商操作的模式不同:A有的是自己集貨:這種模式是運費便宜,但是在中國
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