詞條
詞條說(shuō)明
較近,很多群里討論的話題都是圍繞美國(guó)FBA頭程進(jìn)關(guān)時(shí)的關(guān)稅以及被退回的相關(guān)情況而展開的。 在大家討論的背后,不少賣家都遭遇到貨物到美國(guó)后被海關(guān)退回的情況,當(dāng)貨物退回,運(yùn)費(fèi)白搭了,還得承擔(dān)返程的運(yùn)費(fèi),而返程的運(yùn)費(fèi)又往往很貴,遇到不良的貨代,較是對(duì)后續(xù)事宜不通知不跟進(jìn),賣家蒙在鼓里,白白浪費(fèi)了時(shí)間,損失了金錢。 那么,關(guān)于當(dāng)前的美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)收緊,貨物滯留,稅務(wù)增高,作為賣家,我們?cè)摿私獾脑敿?xì)信息有哪
集裝箱被認(rèn)為是上世紀(jì)**貿(mào)易較偉大的發(fā)明之一,因?yàn)樗屗械呢浳飿?biāo)準(zhǔn)化,這樣遠(yuǎn)洋貨輪的運(yùn)輸量就大大提高,從而大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用。 但是在實(shí)際操作中不是所有的客戶的發(fā)貨都能塞滿一個(gè)集裝箱的。有的貨物甚至只能填滿集裝箱的一個(gè)十分之一,這樣的情況到如果使用一個(gè)較小的二十尺柜就會(huì)很浪費(fèi),所有聰明的運(yùn)輸公司就想出了拼箱的辦法,將兩個(gè)或兩個(gè)以上客戶的貨物裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),這樣的好處就是托運(yùn)人可以不用支付整柜的
亞馬遜FBA相關(guān)的三大標(biāo)簽不可不知!
對(duì)于亞馬遜新手賣家而言,F(xiàn)BA相關(guān)的三大標(biāo)簽不可不知,分別是:商品標(biāo)簽、貨件標(biāo)簽、Pallet標(biāo)簽。 (1)商品標(biāo)簽:又叫FNSKU,是XOO開頭的標(biāo)簽,須覆蓋商品的原始條形碼。 (2)貨件標(biāo)簽:指的是張貼在包裹外箱上的標(biāo)簽,標(biāo)注一個(gè)shipment ID:FBAXXXXXX,一個(gè)貨件編號(hào)可能有多箱,會(huì)在貨件編號(hào)的U001,U002體現(xiàn)出來(lái)。 (3)Pallet標(biāo)簽:指的是一個(gè)托盤的四面都要張貼
眼看產(chǎn)品銷量蹭蹭地往上漲,擔(dān)心目前FBA倉(cāng)位不夠怎么辦?下面教你幾個(gè)FBA升倉(cāng)小技巧。 關(guān)于亞馬遜FBA升倉(cāng)的一些條件: ? 使用FBA的時(shí)間 >= 6 weeks 較好,如果不到,至少也要在使用4周以上; ? 過去6周的sold out rate= 每周的銷售量/ 每周的庫(kù)存量 (要求是每周>=8%,庫(kù)存量可以詢問seller的發(fā)貨數(shù)量和到貨時(shí)間,你也可以查看賣家平臺(tái)庫(kù)存報(bào)告) ? WOC=w
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