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CB350*8中埋式橡膠止水帶選擇要求 CB350*8中埋式橡膠止水帶選擇時必須首先驗證其質量是否符合國家標準要求,禁止使用不合格品,其次從CB350*8中埋式橡膠止水帶物理性能等方面結合建筑物防水部位實際情況, 從其防水性、安全性、便利性、廣泛性和耐久性等方面優選CB350*8中埋式橡膠止水帶。 1.可靠的防水性。 選擇的CB350*8中埋式橡膠止水帶應遇水膨脹倍率高, 封堵、阻隔滲漏水源,
651型橡膠止水帶的施工與安裝 651型止水帶是止水帶的一種常用型號,屬于中埋式止水帶,中心孔兩側各有3個突起的棱。 651型橡膠止水帶是在混凝土澆注過程式中部分或全部澆埋在混凝土中,混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,由于塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時,不需很大外力裂口就會擴大,所以在651型橡膠止水帶定位和混凝土澆搗過程中,應注意定位方法和澆搗壓力,以免
橡膠壩技術正確施工規范 橡膠壩袋安裝 壩袋安裝的主要工序是:壩袋檢驗→孔洞放樣→壩袋就位→錨固壩袋→充水試驗。 ? ? 先將壩袋運到工地,然后需要對壩袋的質量進行檢測,一定要確保其滿足設計的要求, 尺寸的大小滿足要求,且壩袋無破損的現象。檢查壩袋時在平整的空地上進行,將壩袋全部展開,全面檢查,檢查完成后,即可進行孔洞放樣。 根據圖紙和實地測量的尺寸,在壩袋上開出孔洞,錨固孔采
橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度,現有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設計為獨立承受部分車輛荷載的構件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強度缺陷
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
手 機: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
郵 編:
網 址: hstuoyuan.b2b168.com
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