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1、背景5G將于2020年邁入商用,加上汽車走向智慧化、聯(lián)網(wǎng)化與電動化的趨勢,將帶動汽車電子化水平日益提高,汽車電子占整車成本的比重也會越來越大。PCB作為汽車電子中承載電子元器件的母體,汽車電子的快速增長帶來相應(yīng)車用PCB需求量的快速增長。中國汽車電子市場很大程度上由世界**汽車零部件廠商如德爾福、日本電裝、博世、大陸等成員**。一些國內(nèi)PCB制造商正積布局車用PCB領(lǐng)域,但其中通過上述汽車零
隨著LED行業(yè)的快速發(fā)展,能效的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)新速度也日益加快。近期美國加州就又有了新變化,此次變化涉及CEC Title 20 & Title 24兩個強法規(guī)和一個與激勵政策緊密相關(guān)的自愿性LED燈泡認(rèn)證規(guī)范。 ?? 以下為您詳細(xì)解讀: 一、CEC Title 20 發(fā)布公告,移除已經(jīng)列名的LED燈泡,并將發(fā)布新版本 在2016-02-17,CEC出具了《關(guān)于在Title
空調(diào)能效CE認(rèn)證ERP標(biāo)準(zhǔn)EN14825測試要求
空調(diào)能效認(rèn)證ERP標(biāo)識對于現(xiàn)在市面上大多客戶對購買空調(diào)強調(diào)一個功耗節(jié)能,能效認(rèn)證標(biāo)識就具備了一定程度上的參考性,這是企業(yè)對空調(diào)能效的加重視的原因!對于空調(diào)生產(chǎn)廠家來說節(jié)能和能效認(rèn)證ERP就提上了日程。ERP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)EN14825空間加熱和制冷用空調(diào),帶電動壓縮機(jī)的液體冷卻封裝和熱泵.季節(jié)性性能的部分負(fù)荷狀態(tài)和計算試驗和等級空調(diào)能效測量方法標(biāo)準(zhǔn)及計算方法:EN14511 能效比(EER) 性能系數(shù)
《電池法》于2009年12月1日在德國生效。該法規(guī)范電池和蓄電池的銷售,返還和處置,并將歐洲指令2006/66 / EG轉(zhuǎn)換為國家法律。《德國電池法》的目的BattG的目的是增加返回的電池和蓄電池的百分比,因為它們不僅包含有的原材料,而且還包含對環(huán)境和健康有害的物質(zhì)。該法律應(yīng)擴(kuò)大制造商對他們投放市場的電池和蓄電池的責(zé)任,以涵蓋其設(shè)備的整個生命周期。因此,它要求電池和蓄電池的制造商,分銷商或進(jìn)口
公司名: 深圳立訊檢測股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0755-26394720
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)沙井街道衙邊社區(qū)衙邊學(xué)子圍巨基工業(yè)園A棟101、201,C棟301
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豐田汽車電子設(shè)備TSC7000G可靠性檢測-專注汽車零部件DV試驗
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