解讀海關總署公告2020年*78號關于調整加工貿易內銷申報納稅辦理時限的公告

時間：2020-07-07

作者：深圳市子揚國際物流有限公司

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詞條
詞條說明
低運價已回不去！年度貨運合同價格高出去年50%！
近期托運人與承運人就海運年度貨運合同進行談判，越來越多的貨主比往常更早簽訂合同以保證艙位，而且商議的運價和即期運價都處于歷史高位，顯然低運價已回不去了！盡管集裝箱即期運價較春節后的創紀錄高點略有回落，但回程和二級交易的價格繼續上漲。近一期波羅的海貨運周指數(Freightos Baltic Index, FBX)顯示，北歐的即期運價為7665美元/FEU，較上期下降4%。低于本月初的逾8000美
出口退運返修怎么操作
出口退運返修?1．深圳出口加工區有“國境內關境外”的政策，即是在國家邊境內，但受到海關的特別監管。貨物從國內進入深圳出口加工區等于出口，享受出口的一切政策；從國外進入深圳出口加工區保稅，入區時不征收進口環節的稅費。?2．深圳出口加工區具有加工、研發、檢測和維修，加上拓展了保稅物流功能，實際上已經是個綜合保稅區，在海關地位和香港一樣，是對香港功能的一個有益補充。3．國內出口的貨物
關于保稅區轉廠的優勢
關于保稅區轉廠的優勢：(1)進保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。(2)報關、報檢可以一批進，分批出。(3)取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。(4)加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。(5)通關速度快;如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海
支持綜合保稅區內企業開展維修業務新政
2019年，**印發《關于促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》（國發〔2019〕3號），提出推動綜合保稅區發展成為具有全球影響力和競爭力的“五大中心”，其中一個便是“檢測維修中心”。為進一步推動“檢測維修中心”發展，2020年5月14日，商務部、生態環境部、海關總署聯合發布2020年第16號公告（以下簡稱“16號公告”），支持綜合保稅區內企業開展維修業務，綜合保稅區內企業可開展航空航天