平臺“失血” 商戶逃離：會員制社交電商大退潮

時間：2020-09-29

作者：江蘇成天網絡科技有限公司

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亂象叢生與頭部玩家狂奔的獨立站站群模式還能走多遠？
“網站圖片上是只可愛的小貓咪，我收到的事個毛絨玩具貓。”“花3000塊錢買了個新款智能手機，卻收到個只能打電話的老年機。”“錢已經付了一個多月了，還沒收到買的浴盆。”打開國外某社交媒體網站，這樣的吐槽不少。而這也正是很多獨立站站群賣家暴露在市場上的問題。（注：獨立站站群模式是指通過建站工具快速建立多個網站，每個網站只售賣某一品類的少量產品，每款產品用額定預算的facebook廣告或谷歌的GMC
平臺“失血” 商戶逃離：會員制社交電商大退潮
“未來集市已死。” 今年5月，當看見吳召國出現在直播間時，不少微商得出了上述結論。吳召國在業內有“微商教父”之稱，他用七年時間創立了年利潤過億的思埠集團，并在2018年推出了會員制社交電商平臺未來集市。天眼查數據顯示，未來集市在2019年拿到了數億元人民幣的A輪融資。對不少人而言，未來集市的出現，意味著此前備受爭議的微商團隊終于轉型為正規軍。然而，多位受訪者在描述未來集市的現狀時，幾乎用了同
變現為永恒主題小紅書“投入”淘寶懷抱就是正確的嘛？
變現為永恒主題，小紅書“投入”淘寶懷抱就是正確的嘛？ **大戰愈演愈烈，傳統流量批發大戰已然上演。在傳統電商戰斗升級為內容電商的當下，“國民種草機”小紅書將“草”種到淘寶了？它的目的是什么？尋求商業化變現？但毫無疑問的是小紅書或將成為最大型的“淘寶客”。思來想去，還是投入淘寶“懷抱”？在**來臨之前，小紅書悄悄悄悄啟動的一個內測，“站內的筆記可以添加淘寶商品鏈接”這條消息在“電商圈”內
后浪的百億補貼和流量焦慮能夠動搖阿里的基本盤嗎？
近日，拼多多上線一場“萬人團”特斯拉Model 3的活動，顯示國產Model 3 2019款標準續航后驅升級版車型團購價僅需25.18萬元，比指導價足足便宜了4萬元。特斯拉官方突然公開發布聲明稱，未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務，亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產車輛。隨后，拼多多回應稱“已經與商家核實，車子是正品的特斯拉，補貼將由拼多多進行補貼”。這一事件暴露了