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危險品進口到上海以后流程,進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度
鋰電池上海港需要按照9類危險品出運。上海港需要正規報關,正規原品名報關,因此出口也是可以正常退稅。按鋰電池去訂艙,提單上面也顯示鋰電池。按鋰電池訂艙常見涉及到的UN編號3480和UN3481.上海港危險品訂艙以后,等倉位下來,需要確認截止危申報時間,在截止危申報時間之前去把危申報做掉。做危申報的同時,需要提供裝箱照片。因此對貨物進倉時間也是有要求的。鋰電池上海港訂艙資料:委托書,英文版MSDS.鋰
看航線,近洋線的話 提前7天可能剛剛好,遠洋線提前7天是來不及的,較少需要提前10天需要準備下面幾個資料 A.貨運出運委托書 B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報提供正本) D.填船公司危險品申請表格(這個表格貨代會幫忙填好)上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL
危險品出口到韓國,看你有多少貨,拼箱還是整柜。限制都是不一樣的。常見出口的危險品類別有2類,3類,4類,5類,6類,8類,9類危險品危險品運到韓國主要到兩個港口,一個是釜山港,一個是仁川港。釜山是東北亞的樞紐港口,所以靠泊的船也是非常多的。仁川相對而言船期就要少很多。所以危險品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港,到仁川的可能需要從釜山港中轉過去的。仁川主要是離韓國首都比較近,所以進口到仁川的貨物,
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