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根據海關政策要求,在危化品目錄的貨物是需要商檢的。但是很多人有疑問,貨物的HS編碼并沒有監管條件。只要在目錄里面,不管HS編碼是否有監管條件,出口都需要做商檢。這個政策海關已經明確了。如果沒有商檢去報關,海關會隨機和布控抽查,發現以后,會直接扣貨罰款處理。很多客戶不知道自己貨物到底是否在2015版危化品目錄里面,如果你的貨物是純凈物,那直接根據CAS號就可以去查詢是否在目錄里面。如果你的貨物是混合
危險品出口到韓國主要是到兩個港口,韓國釜山港和韓國仁川港。到韓國釜山港,不管是危險品拼箱,還是危險品整柜都是直達船。到韓國仁川港,危險品整柜是直達的。拼箱的話需要看運氣,很多時候需要從釜山港中轉的。危險品到韓國注意事項:要是拼箱的話需要打托出運貨物上面需要貼好危標,GHS標簽。部分韓國客戶還要求貨物上面貼好韓文版標簽。危險品拼箱有較小方要求,釜山較小方要求是2立方,仁川較小方要求是3立方。上海港到
化工品出口首先要搞清楚,是普貨還是危險品普貨和危險品運輸方式是不一樣的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供
9類的是雜類,較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險品。就是經常說的海污,死魚標志。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局
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