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物流的流程是什么物流的流程流程:接單、登記、調(diào)用安排、車隊(duì)交換、提貨發(fā)運(yùn)、在途追蹤、到達(dá)簽收、回單、結(jié)賬。1、接單:公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證;核對單證。2、登記:運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼;司機(jī)(*人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。3、調(diào)用安排:填寫運(yùn)輸計(jì)劃;填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追
如何防范詢價采購運(yùn)輸托運(yùn)商業(yè)賄賂行為
在實(shí)際工作中,“詢價采購”方式是常用的一種采購方式,如何防范詢價采購運(yùn)輸托運(yùn)商業(yè)賄賂行為,特別是在縣一級,有 80%以上的采購業(yè)務(wù)是通過詢價方式實(shí)施的,而“詢價采購”,其操作環(huán)節(jié)不多,程序也簡單,稍微規(guī)范不到位,就會被人“鉆”空子,因而,詢價采購工作人員就非常容易受到“商業(yè)賄賂”的攻擊,對此,如何切實(shí)有效地防范“詢價采購”活動中的“商業(yè)賄賂”行為,正是我們當(dāng)前迫切需要研究和解決的重要課題。一、對選
鐵路貨物運(yùn)輸托運(yùn)調(diào)度事故的處理手續(xù)
1.鐵路貨物運(yùn)輸托運(yùn)調(diào)度事故的處理手續(xù)編制記錄。貨物在運(yùn)輸過程中(包括承運(yùn)前保管和交付完畢后點(diǎn)回保管)發(fā)生需要證明鐵路同托運(yùn)人或收貨人間責(zé)任的情況都應(yīng)在當(dāng)日按批編制記錄。(1)發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨、誤運(yùn)到站或誤交付、為能在規(guī)定時間內(nèi)交付等情況而需要證明責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄。(2)整車貨物途中需要換裝或整理,而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況,需要證明責(zé)任的,應(yīng)編制普通記錄。(3)按件
近期,上海鋼貿(mào)行業(yè)不斷曝出重復(fù)質(zhì)押、虛假質(zhì)押的丑聞,倉儲管理需要杭州物流公司第三方監(jiān)管,其中不乏國企的身影。對此,上海市國資委下發(fā)了《關(guān)于排查鋼貿(mào)領(lǐng)域融資問題的緊急通知》,文件要求各委管企業(yè)逐筆核查為鋼貿(mào)企業(yè)提供融資的情況,及時迅速開展排查工作,清理整頓。形勢之緊張,少有。從傳統(tǒng)意義上講,作為鋼鐵供應(yīng)鏈的重要組成部分,倉儲行業(yè)的定位應(yīng)該是貨物的“保管員”,其首要職責(zé)是確保貨物的安全。如果安心守
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