【加拿大海運(yùn)】海運(yùn)操作中應(yīng)注意哪些問(wèn)題

時(shí)間：2021-09-14作者：廣州東際國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：707

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  【澳洲海運(yùn)大包】澳洲海運(yùn)大包與澳洲專線-E同為互補(bǔ)，主要為大件包裹提供物流服務(wù)。該渠道可承接20-1000kg以內(nèi)的物品抵達(dá)澳大利亞，跟蹤信息詳細(xì)。頭程深圳到澳大利亞港口，清關(guān)之后當(dāng)?shù)乇就廖锪鞣?wù)商負(fù)責(zé)末端派送，整體簽收時(shí)效15-25天左右，時(shí)效穩(wěn)定性好。在資費(fèi)上，按公斤計(jì)費(fèi)，單價(jià)55元/kg，掛號(hào)費(fèi)41元。以20kg的物品為例，運(yùn)費(fèi)為1141元，平均57元/kg，遠(yuǎn)商業(yè)快遞80元/kg的價(jià)格。相

• 美國(guó)海運(yùn)中的7大點(diǎn)你必須知道

  01，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)它不僅需要一絲不茍的服務(wù)將貨物出口到美國(guó)，而且貨物到貨后的服務(wù)也非常重要。如果貨物抵達(dá)中國(guó)香港后15天內(nèi)沒(méi)有報(bào)關(guān)行（代理），貨物將進(jìn)入G.O.倉(cāng)庫(kù)，G.O。倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用非常高。02，代理資格審查除美國(guó)的航運(yùn)公司外，所有從事美國(guó)航運(yùn)運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)貨運(yùn)代理商必須在美國(guó)擁有FMC注冊(cè)的貨運(yùn)公司，并擁有NVOCC的官方代碼。否則，如果美國(guó)的運(yùn)輸和運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)任何問(wèn)題，則無(wú)法使用。相應(yīng)的法律保護(hù)。一級(jí)貨代

• 【新加坡海運(yùn)】海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)

  海運(yùn)單的優(yōu)點(diǎn)：在一定條件下海運(yùn)單具有迅捷、簡(jiǎn)便、安全的特點(diǎn)1、對(duì)發(fā)貨人而言，在以下方面比較方便：1）海運(yùn)單不一定寄給收貨人；2）節(jié)省郵費(fèi)；3）免除了業(yè)務(wù)員對(duì)提單的檢查，同時(shí)也免除了對(duì)其他配套物權(quán)單證的檢查；4）發(fā)貨人可向客戶（收貨人）提供簡(jiǎn)易、迅速的服務(wù)；5）整個(gè)單據(jù)程序得到了改進(jìn)，從而提高了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；6）當(dāng)貨物尚未放行時(shí)，可視需要將海運(yùn)單交貨改為提單交貨，海運(yùn)單可由發(fā)貨人改簽提單發(fā)給 新的收

• 國(guó)際海運(yùn)集裝箱出口費(fèi)用有哪些

  海運(yùn)出口集裝箱的費(fèi)用有那些落箱費(fèi)當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi)預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口