詞條
詞條說明
眾所周知,柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組按照用途分類可以分為常用發(fā)電機(jī)組、備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組三類。備用柴油發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組,平時(shí)是不需要工作發(fā)電的,一旦機(jī)組啟動(dòng)就需要及時(shí)向外發(fā)電。500kw柴油發(fā)電機(jī)有**發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組、珀金斯發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組等品牌,樣式有固
關(guān)于發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機(jī)組不充電的原因:1、各導(dǎo)線接頭有松動(dòng)或脫落、導(dǎo)線包皮破損搭鐵造成短路;2、風(fēng)扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機(jī)的整流子磨損、燒毀或有油污,磁場線圈斷路或短路,電樞線圈斷路或短路,整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點(diǎn)燒蝕或有污物,平衡電阻斷路,節(jié)壓器過橋線燒毀,節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小,節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低,斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機(jī)組故障檢查和排除:發(fā)現(xiàn)不
發(fā)電機(jī)長時(shí)間頻率降低會(huì)造成什么影響
發(fā)電機(jī)長時(shí)間頻率降低會(huì)造成什么影響發(fā)電機(jī)頻率太低對(duì)用電設(shè)備的影響是特別不利的,所以為了保持發(fā)電機(jī)頻率的額外值,我們應(yīng)該使用合理的發(fā)電機(jī)修理方法對(duì)它進(jìn)行必要的頻率調(diào)理。頻率太低到底會(huì)給發(fā)電機(jī)帶來哪些影響呢。低頻率工作將增大發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)葉片承當(dāng)?shù)膲毫Γ鹑~片的共振,縮短葉片的壽數(shù),甚至導(dǎo)致葉片開裂。低頻率工作的時(shí)候,發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量會(huì)削減,為了維持正常電壓,要求增大勵(lì)磁電流,讓發(fā)電機(jī)頂子以及轉(zhuǎn)子的溫升
柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)直流充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過大勸立小等故障。在正常情況下,6Q-195蓄電他的充電電流為13A左右,電流過大會(huì)造成蓄電池使用壽命縮短,過小則不自暇蓄電弛按時(shí)充電由此就對(duì)調(diào)節(jié)器質(zhì)量提出了較高要求。在裝配試機(jī)時(shí),如果充電電流表的指針指示**過18A,就要對(duì)調(diào)節(jié)器的內(nèi)部彈簧進(jìn)行調(diào)整。柴油機(jī)在起動(dòng)后,若充電電流**過百電池允許的較大充電電流的
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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微 信: 13356252509
地 址: 河北石家莊唐山,秦皇島,邯鄲等地
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