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出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是核心內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Size Type / Qty)? 正確運輸名稱
上海港出口危險品主要有幾個流程,訂艙,截危申報,進港,報關,簽單訂艙主要準備下面幾個資料:A.英文版MSDS,有16項,一般看*十四項上面的貨物運輸信息。工廠送貨進倉的時候需要帶進倉單和中文版MSDS.主要中文版MSDS應用場景。B.,生產廠家在進出口檢驗檢疫局做的,這個不是監管條件,報關不需要提供,出口做危申報的時候用的,做這個之**般需要工廠先準備好分類鑒定報告和包裝性能單等。沒有考慮做**包
鋰電池是危險品,危險品不管進出口都需要做危申報,而很多出口公司就卡在這里。因為做危申報是需要提供危包證的,而鋰電池,以及含有鋰電池設備的產品一些廠家是無法提供危包證的。這個時候其實完全可以考慮免危包證申報流程---危險品備案申報。貨物還是按正規危險品去出運,使用備案申報可以不需要提供危包證,來做危申報。危申報做了,正常排危險品進港計劃,正常進港報關出運。鋰電池常見的幾個UN編號UN3480 CLA
正常情況下倉庫會要求,倉庫一般比較滿他們會要求,集裝箱提到以后貨物再安排進倉。實際船公司免費用箱也就7天,所以正常情況下 不會讓你**過7天進倉。但是和倉庫關系好的話,還是可以提前進倉的。我們貨物一般可以讓客戶提前兩周進倉出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 我們來說說這個危險品倉
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