二苯甲酮-3出口是危險(xiǎn)品嗎

時(shí)間：2022-05-07作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：450

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對(duì)單航次沒(méi)有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒(méi)有成功出運(yùn)。改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。改配：重新去訂新的倉(cāng)位，等船公司放倉(cāng)位下來(lái)，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請(qǐng)刪單重新報(bào)關(guān)。漏裝：不需要重新去訂倉(cāng)位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來(lái)直接裝船。很顯然漏裝較簡(jiǎn)單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配。這是因

• 危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港進(jìn)上海港詳細(xì)流程

  危險(xiǎn)品從上海港出口，不管是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝還是在去工廠拖車，較終都需要專業(yè)的進(jìn)港車隊(duì)去進(jìn)港。因?yàn)閮?nèi)裝或者拖車把貨裝好以后，都需要先拉到上海的堆場(chǎng)去落重箱。危險(xiǎn)品進(jìn)港需要排計(jì)劃，計(jì)劃沒(méi)受理之前是不能進(jìn)港報(bào)關(guān)的。危險(xiǎn)品進(jìn)港計(jì)劃，由內(nèi)裝的車隊(duì)（拖車）去排，有一個(gè)前提要求：進(jìn)港黃聯(lián)一定要做好，不然無(wú)法排進(jìn)港計(jì)劃。進(jìn)港車隊(duì)排計(jì)劃外港有2種，洋山也有2種。都是船邊直裝和不直裝直接進(jìn)港計(jì)劃。外港進(jìn)港計(jì)劃：計(jì)劃受理，車

• 上海海運(yùn)拼箱拼柜流程？需要哪些資料？

  本文版權(quán)歸上海力勝國(guó)際物流有限公司王博所有，禁止抄襲。 當(dāng)貨物比較少的時(shí)候，不足一個(gè)集裝箱，可以考慮走拼箱。拼箱就是一個(gè)柜子里面有多家客戶的貨物。多個(gè)不同的收貨人。 拼箱目的港一定要提前確認(rèn)好費(fèi)用，顯示在提單上，因?yàn)槭肇浫四玫教釂螘?huì)去國(guó)外代理那換單，換掉的費(fèi)用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。 注意運(yùn)輸條款拼箱大部分應(yīng)該是CFS-CFS 這個(gè)條款意思是倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)送貨到貨代倉(cāng)

• 上海港出口危險(xiǎn)品有什么要求嗎？

  一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么限制，但是實(shí)際操作過(guò)程中，1類 和7類基本是沒(méi)有人接的。還有就是6.2類也沒(méi)有人接。其他的類別接得比較多，難度系數(shù)比較大的是4.3類和5.2類。這兩個(gè)類別的貨物，很多船公司是不接地，所以訂艙就很困難，就是訂艙解決了以后，5.2類危險(xiǎn)品是不能走東海大橋的，需要走穿梭巴士。2類，壓縮氣體，基本就是鋼瓶包裝的，常見(jiàn)的有*，打火機(jī)等3類，是易燃的液體，分為低中高閃點(diǎn)，常見(jiàn)的是膠水，油漆