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結合gb/t 37征求意見稿,筆者對使用的輕客口徑重述如下:歐系輕客大多具有“血統”,屬發動機前置的長頭結構,可根據座位數差異分為m2類輕型客車或m1類多用途乘用車,是輕客行業的主力車型l3級是指有條件的自動駕駛,車上必須要配備駕駛員,可以根據周邊情況或者自動駕駛無法決策時客運客車接管車輛;l4級為高度自動駕駛,在限定道路和環境條件下,例如港口、封閉道路,車輛能夠自動完成所有駕駛操作,不需要配備駕
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