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BS 476-20:建筑材料和構件的*測試.*20部分:建筑構件耐火的測試方法(一般原理)。 多種非泡棉類填充物存在時,一種方法是各種填充物單獨進行試驗,Schedule 2 PartⅠ單一非泡棉類填充物可燃性試驗,另一種方法則是進行Schedule 2 PartⅡ 多種填充物組合可燃性試驗。 該測試在標準氣流實驗室內進行。測試的面料和填充物制成椅背和椅座成90°角度小型沙發固定于燃燒架上,點火
經過對阻燃電纜和非阻燃電纜的對比試驗,得出了阻燃電線電纜的重要意義: 1、阻燃電線比非阻燃電線可以提供15倍以上的逃生時間; 2、阻燃電線燒掉的材料僅為非阻燃電線的1/2; 3、阻燃電線的熱釋放率僅為非阻燃電線的1/4; 4、燃燒產生的毒氣量僅為非阻燃產品的1/3; 5、產煙性能,阻燃產品與非阻燃產品無明顯區別。 阻燃電線電纜分ZA.ZB.ZC三個等級,ZA的效果但普通廠家生產不了,也不常用;市
RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標準,它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。該標準已于2006年7月1日開始正式實施,主要用于規范電子電氣產品的材料及工藝標準,使之較加有利于人體健康及環境保護。該標準的目的在于*電機電子產品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多聯苯和多二苯醚(注意:PBDE正確的中文名稱是指
FMVSS 302標準適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 通泡沫的保溫材料確實存在巨大的火災隱患。這些普通泡沫材料的保溫層,一旦起火會迅速蔓延,而且會產生大量濃煙,這種濃煙有毒,能夠造成居民窒息死亡。另外,保溫材料一旦蔓延,救火的難度非常大。甚至有一些在建的大樓,因為施工中焊工操作不當,直接引燃了保溫材料,像2016年西安一幢在建大樓就這樣發生了火災。 FMVSS 302標準適用于客車、多
公司名: 廣分檢測技術(蘇州)有限公司
聯系人: 周志琴
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地 址: 江蘇蘇州吳中區孫武路76號萬耀產業園303室
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