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詞條說明
它們的共同點是: 1、都只適用于海運和內(nèi)河航運,不適用于其他的運輸方式。 2、交貨地點都是在裝運港,即賣方是在裝運港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語,是在裝運港交貨,而不是在目的港。 3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限都一樣,都是在裝運港貨物越過船舷風(fēng)險由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。 4、都是象征性交貨。 不同點有二: 1、雙方在運輸和保險上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運輸與保險,CIF是出口方負(fù)責(zé)運輸與保險,
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海運市場迎來新變局:澳大利亞航線釋放哪些信號?全球貿(mào)易格局正在經(jīng)歷深刻調(diào)整,澳大利亞海運市場的變化尤為引人注目。作為南半球重要的貿(mào)易樞紐,澳大利亞航線的最新動態(tài)折射出國際物流體系的轉(zhuǎn)型趨勢。集裝箱運價波動成為近期最顯著的特征。受紅海局勢和巴拿馬運河干旱影響,亞洲至澳大利亞航線的集裝箱價格在半年內(nèi)上漲了47%,西海岸主要港口的40英尺集裝箱報價突破3800美元。值得注意的是,這種波動呈現(xiàn)明顯的區(qū)域性
公司名: 廣州海郵國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 許普造
電 話: 18027151571
手 機(jī): 18027151571
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