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詞條說明
船用氣囊主要應用于船舶上下水、大型物件的啟動搬運等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統工藝的弊端,發展成為較具靈活性上下水成熟技術,具有省事、省力、省投資、靈活、安全、綜合經濟效益顯著等優點。 船舶利用氣囊上排下水的工藝在不斷的完善中發展,從之前幾十噸的平底船,逐漸走向大型,復雜,環境惡劣的船舶,通過不斷探索研究證明,高承載力起重滾動充氣橡膠氣囊的應用,下水5萬噸以上的船
船用護舷的優點主要有以下幾點 1、符合ISO 17357:2002的要求 2、低反應力和赫爾壓力 3、較加安全、可靠 4、較具成本優勢的系統 5、較小的泊力 6、降低剪切力的優勢 7、適應潮汐 8、安裝簡單,成本低廉 9、低廉的維修費用 10、有多種可選配件
1、普通型立管橡膠氣囊充氣裝置的配件進行組合,做工具漏氣檢查。將橡膠氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微鼓脹就行,檢查橡膠氣囊是否漏氣。 2、打開立管檢查口,將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從檢查口慢慢向上送入約0.2m,然后向橡膠氣囊充氣,使橡膠氣囊與管內壁緊密接觸屯水不漏為度,(經驗是以100型號為例,充氣時用手搖動氣囊,直至氣囊與管壁剛結合的時候,再用打氣筒緩慢的充氣2下,
船用橡膠靠球是一種世界良好的海洋防碰撞裝置。它由合成線繩增強橡膠板制成,內有壓縮空氣可漂浮在水面上作為保護性介質使用。因此,當過駁作業和靠系泊作業時,船用橡膠護舷就作為一個重要的保護介質用來防止發生碰撞。 船用靠球可吸收大量能量,使作用在船表面的單位壓力降低。這種優點使得船用靠球已成為一個理想的船舶保護裝置并廣泛用于大型油輪、液化石油氣船、海洋平臺、散裝貨輪、浮動結構、大型碼頭、港口和碼頭。 橡
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