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時(shí)間：2020-03-05作者：濮陽(yáng)愛(ài)車行汽車服務(wù)有限公司瀏覽：85

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  當(dāng)今汽車“玩家” 不再只是滿足簡(jiǎn)單的自駕游，而是選擇較具有挑戰(zhàn)性的路線喚醒自己沉睡已久的“熱血”。在一些不**的陡坡或路況復(fù)雜的荒野地帶，不難看到一幫開著越野車的“家伙”，成群結(jié)隊(duì)的通過(guò)一項(xiàng)項(xiàng)看似難以完成的“考驗(yàn)”。 通過(guò)這些復(fù)雜的考驗(yàn)，除了一輛能“豁”的車外，**的還是道路*知識(shí)，畢竟每天因交通事故造成人身傷亡的悲慘故事頻繁上演，多少故事“主角”悔不當(dāng)初，可生命只有一次，日常交通問(wèn)題尚且

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  但其實(shí)這個(gè)啟動(dòng)次數(shù)它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命不會(huì)有太大的影響，反而是別的，那我這里一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)跟大家分享。 那汽車發(fā)動(dòng)起來(lái)點(diǎn)火用到的一樣?xùn)|西叫做起動(dòng)機(jī)，那我們以前傳統(tǒng)汽車的起動(dòng)機(jī)，啟停次數(shù)基本上是三到六萬(wàn)次，大多數(shù)的車子五萬(wàn)次左右檢查一下或者換掉。那算一下，一年三百六十五天，每天點(diǎn)火八次，連續(xù)開十年也沒(méi)**過(guò)三萬(wàn)次，不會(huì)有什么太大的問(wèn)題。 目前啟停系統(tǒng)，有兩個(gè)比較主流的解決方案，一種是選擇AGM**細(xì)玻璃纖維隔

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  汽車維修作為教yu部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國(guó)人才需求量30多萬(wàn)。那沒(méi)有完全燃燒的這種碳?xì)溲趸锖褪灒鼤?huì)形成積碳，附著在氣缸的內(nèi)壁，油品再稍微差一點(diǎn)的話，情況就較嚴(yán)重了。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及整車的檢測(cè)流程，具備汽車檢測(cè)專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技

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  打不著火的原因有很多，先分享給一個(gè)比較常見的原因：蓄電池饋電。有些車主晚上停車前忘記關(guān)閉車內(nèi)電器或者車燈，第二天起來(lái)車輛打不著火。遇到這種情況，是不需要進(jìn)行維修的。如果有搭電線，可以進(jìn)行搭電啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)后，建議先關(guān)閉車內(nèi)電器設(shè)備（空調(diào)或者燈光），讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，通過(guò)發(fā)電機(jī)給蓄電池進(jìn)行蓄電。如果沒(méi)有搭電線，可以打電話給4S店或者維修店進(jìn)行救援。打不著火的原因有很多，先分享給一個(gè)比較常見的原因：