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如何將一個常規發電機組改裝成沼氣發電機組。相信大家剛看到這個文章標題的時候,肯定會以為,這會是一個比較高深的話題,其實并不然。我們作為發電機組廠家也會經常思考一個話題,就是環保和節約能源。當今世界的能源也是越趨枯竭,而作為柴油的來源石油來講,較是一個**的能源。而環保問題也是越來越嚴重。沼氣具有**、無灰、不易產生污染和抗爆性良好的特點,作為一個清潔能源而出現在我們大家面前。所以,發電設備也給
國內市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當**
柴油發電機組通風是柴油發電機組安裝中必須考慮的一個重要因素,其對柴油發電機組的良好運行有著直接的影響。空氣從機房外進入柴油發電機組尾部,先后經過發電機、柴油機、散熱器,然后由風扇經過一個柔性排風道排出室外。需為柴油發電機組制作排風導風倉,材質較好采用金屬。導風倉與柴油發電機組散熱器的連接需采用柔性連接(高溫帆布),以隔斷柴油發電機組震動的傳遞,又確保熱空氣較徹底地排出。導風箱內的有效流通截面面積應
發電機組發動機機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞,若機油壓力過低或過高,則會影響發電機組的潤滑質量。一旦機油壓力出現反常現象,應立即查明原因,予以排除。機油壓力一直很低無論發動機處于何種轉速或何種溫度情況下,機油壓力表指示油壓始終**69kPa,機油壓力警報燈閃亮。其原因主要有:1、發電機組機油油量、油質不符合要求。如油底殼內機油過少;機油變稀、變質,粘性下降;機油中混入水分、柴油等。2、機油
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