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冬季溫度比較低,柴油發電機的啟動常常會出現一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油機受到損害,下面幾種在冬季低溫時啟動柴油機不可取的方法:一、用明火加熱柴油機發電機油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸,導致機體被毀和人員傷亡。二、用明火烘烤柴油機機油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發動機的壽命,又容易使機油變質,
柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析1、檢查電源可能的原因主要有:1)蓄電池存電不足,柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑,碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細,導致電阻過大,產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象;?2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不
今天來發布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關量。開關量:就是一個二進制的參數,只有兩種狀態:通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通,否則就斷開。比如設定的98度接通,當水溫**98度時就是斷開的,當水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內連續變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器,我們只是傳
簡述如何烘干受潮發電機組發電機組在使用過程中難免由于客觀環境或者人為的因素讓發電機組受了潮,介于中情形的發生發電機組廠家告訴你一定要進行烘干后并通過耐壓測試方可投入使用。用戶在對受潮的發電機組烘干這一工作看似簡單,但是如何做到正確烘干發電機組方法步驟卻還是有點差距。在此發電機組廠家有必要與大家聊聊烘干受潮發電機組的正確方法。烘干受潮發電機組的正確方法如下:加熱干燥應在清潔的空氣中進行,干燥前用壓縮
公司名: 上海宜奇動力科技有限公司
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