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詞條說明
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
變壓器的內部主要由鐵芯、繞組線圈構成。變壓器的外部由油箱、絕緣套管、散熱器、防爆管、油位計、呼吸器、調壓開關(大型變壓器由溫度計、冷卻設備、電風扇、潛油泵、報警裝置等)組成。①鐵芯:用涂有絕緣漆的硅鋼片疊壓而成,用以構成耦合磁通的磁路,套繞組的局部叫芯柱,芯柱的截面普通為梯形,較大直徑的鐵芯疊片間留有油道,以利散熱,銜接芯柱的局部稱鐵軛。②繞組:是變壓器的導電局部,用絕緣資料的銅線或鋁線繞成圓筒形
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