詞條
詞條說明
機動車達到強制報廢的條件(一)達到國家規定使用年限的;(二)在用車經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準有關要求的;(三)在用車經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準有關要求的;(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合格標志的。上述就是為你介紹的有關機動車達到強制報廢的條件的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有
為了加快較新,中國出臺了《老舊汽車報廢較新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛,使用年限在7~9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車,補貼標準為每輛車人民幣15 000元。
六部門專項行動收繳報廢車、拼裝車2.56萬輛新近出臺的《機動車強制報廢標準規定》再次讓人們把目光投向報廢車。據有關報道,我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。*等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日,記者從*獲悉,整治行動已取締非法回收拆解報廢車、拼裝車“黑窩點”203個。正規途徑報廢的僅為汽車保有量的0.5%—1%目前北京的汽車保有量**過500萬輛,理論報廢量每年
2010年7月19日,**法制辦公布《報廢機動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》,向社會公開征求意見,準備重新確立報廢汽車回收拆解企業資格許可制度。**法制辦相關負責人表示,之所以準備出臺這一條例,是因為近年來國家積極促進循環經濟發展,而開展報廢汽車再制造試點就是其中的重要內容。現行《報廢汽車回收管理辦法》中關于回收企業拆解的“五大總成”應當作為廢金屬,交售給鋼鐵企業作為冶煉原料的規定,已經不
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