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隨著社會的不斷進步,高層建筑物越來越多。為保證建筑物的正常使用壽命和建筑物的安全性,并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料和相應的沉降參數,建筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。沉降觀測應測定建筑的沉降量、沉降差及沉降速率,并應根據需要計算基礎傾斜、局部傾斜、相對彎曲及構件傾斜。根據沉降觀測精度要求高的特點,為能精確地反映出建筑物在不斷加荷作用下的沉降情況,一般規定測量的誤差應小于變形值的1/10
湛江市某碼頭位于湛江市霞山區南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業平臺,碼頭引橋與作業平臺的建造于1990年,均采用開敞式高樁墩式結構。 一、碼頭工程概況本次受檢碼頭引橋及作業平臺均為開敞式高樁墩式結構,作業平臺與引橋呈“T”形布置;作業平臺長為82.0m,寬為8.0m,共設12榀排架,排架間距約7.0m。碼頭平臺主要用于停靠船舶使用,引橋主要用于敷設管線。為調查該碼頭引橋(145#
房屋質量檢測的基本規定當出現下列情況之一時,應按本規程對房屋進行檢測鑒定:????房屋因使用不當、老化等原因,出現明顯損傷、傾斜變形或其它功能退化;????出于安全使用要求,需要了解房屋的結構現狀和安全性;3外部作用的影響使房屋產生損傷;房屋擬改變使用用途、使用條件或使用要求;???&nb
1、路基不均勻沉降1.1路基填料控制不嚴格公路路基施工規范規定,在通常情況下,不能被壓實到規定的密實度和不能形成穩定填方的材料不能用于路基填筑。1.2濕軟地基處理不當在軟土地段路基填筑前,應該首先探明地基承載力,然后采取合理的軟基處理方案和施工工藝。1.3路基土石方填土不實路基填筑每層的填料未用平地機或其它平整機械進行整平或整平效果不好,路基石方或土石混合料填筑時,石頭塊徑過大,使填石路堤或填土石
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